YEAR
2022年
2022年收录 15 条公开素材，按时间正序排列，覆盖当年度与华为、鸿蒙智行相关的宣传与争议记录，每条附原始图片与出处。
知乎截图：在谐音梗问题“牙膏我只用中华为的就是刷牙干净速度快，每次只挤5g就行”下，用户“彩虹之末”回答“华为现在没有5g，将来一定会有！因为中华是打不败的”。
该问题本是借“5G”谐音梗的钓鱼提问，回答却把技术话题引向“中华打不败”的情绪表达，与问题本身无关。站点归入“海军上将”标签，用以展示此类力挺华为、绑定爱国的极端粉丝话术。
中国新闻网账号截图（2022-03-15），央视3·15晚会曝光网络水军刷评、英迈思公司被点名；官网自称先后为华为等近600家大型企业提供数字化服务。
2022年央视3·15晚会曝光英迈思为网络水军／刷评服务商，靠"口碑"机构伪造、篡改标题评论、左右搜索结果（中新财经3月15日电，宫宏宇），其官网客户名单中列有华为（另有上海宝钢、唯品会、顺丰、中信银行、康佳等近600家）。归入"公平竞争""海军上将"，用以指向华为与水军、控评服务之间的关联。
同一知乎问题下的匿名回答截图，内容为“一直用华为手机。质量很好，不知道为什么很多人黑华为黑中国5g啊”，发布于2022-04-02，1人赞同。
问题本身是“每次只挤5g”的牙膏谐音梗玩笑，该回答却把“黑华为”与“黑中国5G”混为一谈，将产品批评等同于不爱国。站点归入“海军上将”，作为此类情绪化护航话术的样本。
知乎回答截图，用户“一叶知秋”称“华为就是被美国制裁才能用5g的 我们作为中国人，不应该支持华为吗。”，13人赞同，编辑于2022-04-02。
回答把是否购买产品上升为“作为中国人”的道德要求，属典型的爱国绑架式话术；文中“被制裁才能用5g”的表述也与事实相反（受制裁后华为手机反而无法使用5G）。站点归入“海军上将”。
知乎回答截图，用户“X6-88”在该谐音梗问题下回答“我也用华为，比小米强太多”，5人赞同，发布于2022-04-02。
回答与“牙膏／5G”的问题毫无关系，仅为力挺华为并贬低小米，是“海军上将”标签下常见的拉踩式话术。提问本身是谐音梗玩笑，回答却认真站队，形成反差。
福建“帮视频”新闻在华为门店的采访截图，字幕为“这是华为的智选手机”“是华为手机吗”“我肯定是华为手机啊 是不是”“它是华为智选手机的一种”，并标注销售人朱慧芳。
华为把第三方厂商生产、打华为旗号的机型称为“华为智选手机”（如鼎桥、Hi nova 等）。记者追问“是华为手机吗”，销售称“很多客人他会混淆”。条目“是华为手机吗？是的，是华为智选手机”点出这种命名造成的误导：消费者以为买到的是华为手机，实际品牌与归属另有其人，故归入“让利国民”“遥遥领先”。
拼接对比图：多角度并列「赛力斯 问界M7」与「东风风光ix7」，用红圈标出车顶线、车窗、大灯、尾灯等设计几乎一致；底部评论「这油改电大拉皮的拉吉车还有品味？」。
据外观看，该图指问界M7与东风风光ix7造型高度相似，暗示前者为燃油车平台的「油改电拉皮」产品。条目归入「智驾领航/汽车」，desc「东风风光？问界！」；问题点在于以高端定价与旗舰宣传售卖与低价燃油车型同源的产品，引发对产品力与定价是否匹配的质疑。
拼接图：上为"友商的车几乎天天烧，按我们华为的质量标准，根本出不了厂"，中为余承东演讲"他们几乎天天在烧"，下为问界M7起火烧毁照片与"安全气囊没弹出"等标题。
该条将余承东贬低友商自燃（"智能油冷系统""自适应扭矩系统 业界领先"）、抬高自家质量标准的言论，与随后问界M7自燃及中保研（CIASI）碰撞测试中A柱弯折、安全气囊未弹出的公开事故并列，话题为"#余承东友商天天在烧#内涵比亚迪自燃"，并有"华为工程师洗地称A柱弯了不影响安全"文字，形成"嘴上安全、实测不佳"的对照，归入"智驾领航"。
新京报贝壳财经视频截图，话题"#余承东称问界M7缺点是价格太低#"：余承东称车主反映"缺点就是价格太便宜了，能不能卖贵一点"，贵一点能体现身份。
2022年8月24日问界M7车主交付仪式上，余承东以"车主说价格太便宜"为话术，暗示高价代表身份，并回击"网上说我们的车跟十几万的车一样，连底盘都不一样"。被批评为脱离产品价值本身、用身份象征营销，属汽车品类夸张宣传，故归入"智驾领航"（汽车）条目。
拼接图：上方为沈阳芯源微公告（红框标注宁波润华全芯微“侵犯我公司商业秘密……自愿作出赔偿共计6000万元”），下方为“华为入股润华全芯微电子”新闻及“偷偷领先！海贼王”字样。水印知乎@驱动之家。
芯源微2023年1月披露（2022）辽0192刑初8号判决：其离职员工创办、后有华为入股的宁波润华全芯微侵犯商业秘密，双方刑事和解约定赔偿6000万元，已收到4000万元。因华为曾于2020年入股该公司，条目被归入“公平竞争”“遥遥领先”“芯片”标签，指向华为系投资与供应链中涉商业秘密的纠纷（公告主体与入股方非同一公司，需注意区分）。
问答截图：提问为何华为官网Mate50参数页不写内存容量而用有歧义的“机身内存”；下方官网参数页存储栏标注“机身内存 256GB/512GB ROM”。
华为Mate 50官网把存储容量（ROM）标为“机身内存”，而“机身内存”在中文语境通常指运行内存（RAM），被质疑以此淡化“顶配仍为8GB RAM”的事实。图片被归入“黑科技”，用于讨论参数表述上的概念混淆。
视频截图拼图：上半为Mate50系列发布会PPT“昆仑玻璃 坚若磐石”“10倍 整机耐摔能力提升”；下半为1米背面跌落实测，普通版“直接退出游戏了”、昆仑玻璃版屏幕摔碎。
该图把华为Mate 50系列发布会关于昆仑玻璃“整机耐摔能力提升至10倍”的宣传，与第三方1米跌落实测结果对照，指出真机屏幕仍会摔碎。被归入“黑科技”“公平竞争”“遥遥领先”，用于讨论宣传数值与实际耐用性的差距。
截图逐层放大华为昆仑玻璃宣传：标语“10倍耐摔抗跌”，称“全球首个瑞士SGS五星级玻璃耐摔认证，整机耐摔能力提升至10倍”，角标小字注明系“与普通玻璃版对比”。
作者指出“10倍耐摔”的对比对象是“普通玻璃版”，而当前手机普遍已使用特种玻璃，普通玻璃版本近乎只存在于实验室，属于参数宣传中的文字陷阱。图片被归入“黑科技”“遥遥领先”，用于讨论宣传参照物的选择问题。
新闻/节目截图拼接：上半为碰撞测试中2022款AITO问界M7车头溃缩、红圈标出A柱变形；中部标题「问界M7安全气囊没弹出 单位领导说给个面子？」；下半为事故车现场与车主采访，带「1818黄金眼」角标。
结合车主投诉与碰撞测试画面，指向问界M7在碰撞事故中安全气囊未弹出、以及A/B柱结构表现与官方说法不一致的争议。条目归入「智驾领航/汽车」，desc「既然气囊没弹出，那就给个面子吧」，问题点在于事故后以关系、面子施压，而非正面回应安全问题。
C-NCAP碰撞测试视频截图：黑色SUV进行偏置碰撞，车头严重受损，字幕为“a柱竟然撞弯了”，下方标题“问界M7 A柱变形！华为造车摊上事儿了！”。
该碰撞由中国汽研（CAERI）按2018版C-NCAP规程进行，2022年11月问界M7碰撞后A柱表现引发广泛质疑。图片被归入“智驾领航”，用于记录围绕问界车型被动安全的争议与后续回应。